Autoteollisuutta on käytetty puskurissa, ohjauspyörässä, koripaneeleissa, hupussa, tavaratilan suojuksessa, jäähdyttimen säleikössä, välilevyssä, spoilerissa ja niin edelleen. RRIM -tuotteet ovat vain puolet teräksen painosta, mikä on tärkeä tapa saavuttaa kevyet ajoneuvot. Tällä hetkellä RIM: n sekä Euroopan ja Amerikan välillä on edelleen määrä- ja laatuero, jota on kehitettävä edelleen.
PU -materiaali on tärkeä materiaali muovien toteutuksessa autoissa. Tällä hetkellä maailman autojen (lähinnä autojen ja uusien energia -ajoneuvojen) kehityssuunta on kevyt. Kevyt on tärkeä tekninen toimenpide polttoaineen palamistehokkuuden ja autojen pakokaasupäästöjen vähentämiseksi. Automateriaalien pehmittyminen, teräksen korvaaminen muovilla, on kevyiden autojen kehityssuunta ja tärkeä tekninen lähestymistapa. Eri materiaaleista valmistetut auton osat kuluttavat eri määriä energiaa.
Esimerkkinä saman painon (450 gramman) osien valmistus, muoviosien energiankulutus vastaa 3,9 ~ 4,5 kg bensiiniä, ja jos käytetään alumiinia tai terästä, energiankulutus vastaa 5,3 ~ 6,8 kg bensiiniä. Tilastot osoittavat, että jokaisen 10%: n alennus ajoneuvon painossa polttoaineenkulutusta voidaan vähentää 6% - 8%.
Tällä hetkellä autojen keskimääräinen muovikulutus kehittyneissä maissa on 120 kg/ auto ja Saksan autojen keskimääräinen muovikulutus 300 kg. Kiinalaisen auton muovin keskimääräinen kulutus on 80-100 kg/ auto ja Audi A2 -auton kulutus 220 kg. Vuoteen 2020 mennessä autojen keskimääräinen muovikulutus on teknologisesti kehittyneissä maissa yli 500 kg autoa kohden. BASF on rakentanut urheiluauton, jossa on kokonaan PU-runko ja joka voi saavuttaa 270 km tunnissa. RRIM-tekniikkaa käyttäen PU-runko on hiilikuituvahvisteinen mikrohuokoinen PU-elastomeerikomposiittimateriaali.
TPU ja sen komposiitit ovat yksi tärkeimmistä autojen muovien raaka -aineista
Tällä hetkellä autoissa käytettävät muovimateriaalit ovat pääasiassa PP (polypropeeni), PVC (polyvinyylikloridi), PU ja PA (nylon) neljä materiaalia. Autojen muoviosien kehityssuunta on ottaa jatkuvasti käyttöön kustannustehokkaita ja kierrätettäviä materiaaleja. Kestomuovisella polyuretaanielastomeerillä (TPU) voi olla ainutlaatuisia etuja. TPU: ta on käytetty useissa auton korin osissa, mukaan lukien TPU-muoviseokset, kuten TPU ja PP, PVC, PA ja muut muovit kustannustehokkaiden komposiittimateriaalien muodostamiseksi, joilla voi olla merkittävä rooli autoteollisuudessa. TPU -kumikomposiittimateriaali: TPU: lla ja erilaisilla autoteollisuuden kumikomposiittimateriaaleilla on tärkeä käyttötarkoitus.
